炎天下ツーリングのおまけ

前回の日記が結構なボリュームになってしまったので
第２駐車場的な感じの内容です。主にこんな感じ。

■その他

■国道レビュー

 ■その他

今までも、北海道から沖縄まで色々と走ってきて
それも5年も10年もみたいな感じで･･･。

今回のツーリングでは、去年と比べ昨今の事情もあって
旅先の方も複雑な空気感がありました。

特に強く印象を受けたのは、
「人権宣言の町」みたいな所で立ち寄ると
割と拒絶寄りの空気感が味わえます。

ガソスタの塩対応ぶりや、飲食店なら換気扇よりの案内や
異邦人プレーが捗ります。

そもそも問題がなければ、そんな宣言いらないので
見知らぬ町に来た時に、ライオンズクラブとかが貼ってるやつは
そこそこなりに意味があるのかもしれないです。

暴力団排除の町とか、さ･･･

■国道レビュー

かねてより故人の希望により、同じ道は走りたくないと聞いてました。
そのくせ、走った道を忘れているの事が多く
ぽんこつ具合に拍車がかかっているので、ここらでメモがてらに残します。

交通量：★が多いほど交通量が多い
　★☆☆☆☆：数キロに1台見かけるかどうかくらい少ない
　★★☆☆☆：一応見るが、大半は自分だけみたいな所がある
　★★★☆☆：前か後ろに常に車があり、対向車線も相応の交通量がある
　★★★★☆：常に車が隊列を組んでいる状態
　★★★★★：渋滞が発生するほど車が多い状態

車線幅：★が多いほど車線が広く快走

　★☆☆☆☆：1車線切っている。
　★★☆☆☆：1車線ほどしかなく、追い越しもすり抜けも困難
　★★★☆☆：1.2車線くらいあり、渋々抜けたりはできるが･･･
　★★★★☆：路肩の幅が充実しており、停車も走行も容易な車線
　★★★★★：ゆとりをもって通行できる

▽国道42号線　静岡県湖西市－愛知県伊良湖岬

　交通量：★★★☆☆
　車線幅：★★☆☆☆
　分　類：生活道路
　車線狭く交通量が多く、その上センターラインが黄色なので
　すり抜けも追い越しも困難。恋路ヶ浜への観光と生活道路を兼ねているので
　交通のばらつきが激しい。　見どころは選挙ポスターの数々

▽国道368号線　三重県多気町－三重県松阪市

　交通量：★★☆☆☆
　車線幅：★★★★☆
　分　類：幹線道路

　車線広く交通量少ない、その上センターラインは白点線という
　3桁国道では当たりな快走路。見通しも良いので、のんびり流してよし
　キリキリ飛ばしても良いけど、取り締まりに注意

▽国道166号線-169号線　三重県松阪市－和歌山県五條市

　交通量：★★☆☆☆－★★★★☆
　車線幅：★☆☆☆☆－★★☆☆☆
　分　類：生活道路

　三重県側は車線幅広い場所と、一車線分しかない橋など狭い場所があるが
　全体的に白点線で良い。古い街道の国道化のような印象がある
　奈良県からは車線が狭く、交通量の多い都市型酷道。悪い意味での100番台国道
　全線イエローラインで、路肩がほぼなくすり抜け追い越しが困難

▽国道24号線　和歌山県五條市－和歌山県和歌山市

　交通量：★★★★★
　車線幅：★★★★☆
　分　類：幹線道路

　車線も交通量も信号機も多い。特に信号機が特出して多く、
　炎天下だとかなり堪えるものがある。一方ですり抜けは容易なので
　多少ラフプレーは許されると思うけど、事故に注意

▽国道55号線　徳島県徳島市－高知県高知市

　交通量：★★★☆☆
　車線幅：★★★☆☆
　分　類：幹線道路

　都市部については車線広めで街の出入り口が、流入流出で混むが
　それ以外はスピードにむらがあり、時々白点線になる。
　何より海沿いの景色が非常に良い。バイパスで早く抜けても良いし
　バイパスを使わず交通量の少ない所を流すのも良い。

▽国道56号線　高知県高知市－高知県四万十町

　交通量：★★★☆☆
　車線幅：★★★☆☆
　分　類：幹線道路

　概ね55号線と同じ。ただ56号の方が内陸よりを走るので、景色は単調になりがち

▽国道56号線　高知県四万十町－高知県四万十町

　交通量：★☆☆☆☆
　車線幅：★★★★☆
　分　類：幹線道路

　車線広く交通量少なく白点線多く、線形も四万十川をトレースしており
　非常に走りやすい。山間を走るので夏場でも日陰ある程度あり、かなり気分としては楽

▽国道439号線　高知県四万十町－高知県津野町

　交通量：☆☆☆☆☆
　車線幅：★☆☆☆☆
　分　類：酷道

　日本三大酷道の一つ。この区間だけでいえば標準的な酷道なので比較的楽しめる。
　狭路、ガードレールなし、センターライン苔、路肩苔、落ち葉に砂利や、陥没など
　様々な要素と、小刻みに見通しの悪いカーブが連続するので爆走は注意。
　最も杓子峠や京柱峠区間に比べれば有情ではある

▽国道440号線　愛媛県久万高原町－愛媛県松山市

　交通量：★☆☆☆☆～★★★★☆
　車線幅：★★☆☆☆～★★★☆☆
　分　類：幹線道路

　山の方は439号線並みの酷道区間もあるが、全体的に33号線と重複しており
　そこに関して言えば普通に走りやすい道路である。バイパス側が33号だけど
　おそらく33号の旧道と思われる場所440号にアサインされていて、
　交通量が皆無なのに、充実した車線幅のワインディングなど、感情の起伏が激しい道路という印象だった

▽国道11号線　愛媛県松山市－香川県丸亀市

　交通量：★★★★☆
　車線幅：★★☆☆☆
　分　類：幹線道路

　悪い意味での2桁国道で、交通量が非常に多いのに車線は狭く、信号に止められる。
　並走する道路がほとんどなく、物流トラック、軽トラなども使うため巡航速度も厳しい
　ただ道路から見える、山にそびえたつ鉄塔の数々はとても風景として良い

▽国道307号線　大阪府枚方市－滋賀県甲賀市

　交通量：★★☆☆☆
　車線幅：★★★☆☆
　分　類：幹線道路

　西側ほど交通量が多いが、全体的に走りやすい快走路。京田辺市を超えてからは
　田舎の幹線道路のような山間を走り、白点線もあり快適に走れます。